Trang Chính
Bảo Hân
Bạn cần xem xét cẩn thận việc thiết kế hệ thống cầu trục 5 tấn của bạn. Cần trục yêu cầu công suất cao, nhịp rộng hoặc chiều cao nâng cao sẽ được hưởng lợi từ thiết kế dầm đôi. Nhưng bạn có thể phải trả trước nhiều tiền hơn. Cần trục nhẹ hơn không có yêu cầu về chiều cao móc hoặc công suất hoặc nhịp bất thường có thể là một lựa chọn rẻ tiền. Sẽ giúp nâng cao hiệu quả và an toàn cho cơ sở sản xuất hoặc lắp ráp của bạn.
So sánh cầu trục dầm đơn và dầm đôi trên thị trường
Cầu trục dầm đơn
Trên cầu trục dầm đơn, cầu bao gồm một dầm được đỡ ở mỗi bên bởi một dầm cuối. Thông thường palang được treo dưới cánh của dầm. Trong một số trường hợp đặt biệt palang có thể chạy phía trên đối với các hệ thống cầu trục. Cần tối ưu chiều cao nhưng không thể sử dụng phương án cầu trục dầm đôi.
Một trong những quan niệm sai lầm phổ biến nhất về cầu trục dầm đơn. Đó là chúng không bền hoặc chất lượng cao như cầu trục dầm đôi. Nếu được thiết kế phù hợp, cầu trục dầm đơn có thể là giải pháp hoàn hảo cho doanh nghiệp cần cầu trục hạng nhẹ đến hạng trung. Hoặc cho xưởng mà không gian giữa dầm đỡ ray và mái nhà bị hạn chế.
Cầu trục dầm đơn thường là giải pháp nâng hạ tiết kiệm chi phí nhất cho các ứng dụng và ngành công nghiệp khác nhau. Cần trục dầm đơn sử dụng vật liệu ít hơn, nhỏ gọn và nhẹ hơn cầu trục dầm đôi. Giúp tiết kiệm đáng kể chi phí vật liệu, vận chuyển hàng hóa và lắp đặt.
Ưu điểm của thiết kế dầm đơn
‒ Ít tốn kém hơn do thiết kế palang đơn giản hơn. Giảm chi phí vận chuyển hàng hóa, lắp đặt đơn giản và nhanh hơn.
‒ Lựa chọn kinh tế nhất cho cầu trục hạng nhẹ đến hạng trung.
‒ Giảm tải trọng lên kết cấu hoặc nền móng của tòa nhà do trọng lượng giảm.
‒ Dễ dàng cài đặt, bảo trì và bảo dưỡng hơn.
‒ Lý tưởng cho nhà xưởng, nhà kho, bãi nguyên liệu, cơ sở sản xuất và chế tạo
‒ Tải trọng nhẹ hơn trên đường băng hoặc dầm có nghĩa là dầm và bánh xe tải c.uối ít bị mài mòn theo thời gian
‒ Lựa chọn tuyệt vời cho các cơ sở có khoảng không trên đầu thấp.
Nhược điểm của thiết kế dầm đơn
Palăng được treo dưới dầm chính và không thể cung cấp chiều cao móc cẩu nhiều như cần trục dầm đôi. Trên một dầm cầu trục tiêu chuẩn, palang đang chạy có thể gây mòn sớm tấm đáy của dầm. Các tính năng đặc biệt như sàn thao tác, đèn chiếu sáng và các thành phần tích hợp thêm có thể đắt tiền hoặc khó kết hợp. Đánh giá công suất thấp hơn.
Cầu trục dầm đôi
Trên cầu trục dầm đôi, có hai dầm tạo nên cầu và chúng được đặt trên dầm cuối (dầm biên) mỗi bên. Trong hầu hết các trường hợp, palang chạy trên thanh ray được lắp trên đầu các dầm cầu. Với thiết kế dầm đôi, bạn có thể tận dụng được chiều cao của dầm chính. Nếu palang được đặt giữa hoặc trên cùng của dầm chính. Cung cấp thêm 1,2-1,8m chiều cao móc trong hầu hết các trường hợp.
Cần trục dầm đôi có thể chạy trên hoặc chạy dưới trong thiết kế. Một cầu trục dầm đôi chạy trên cùng sẽ cung cấp không gian trên cao nhất, cũng như chiều cao móc lớn nhất. Cần trục dầm đôi được khuyến nghị cho các ứng dụng hạng nặng. Do đó, các thành phần của hệ thống cầu trục. Bao gồm cả palang và dầm biên, được thiết kế phức tạp hơn. Làm cho cầu trục dầm đôi đắt hơn cầu trục dầm đơn.
Chúng cũng yêu cầu nhiều vật liệu hơn cho dầm cầu và hệ thống đường ray. Vì vậy cần xem xét thêm kết cấu đỡ của khung nhà. Có thể cần thêm các thanh giằng, cột đỡ bổ sung. Hoặc gia cố thêm nền móng của khung nhà. Chúng cũng có thể được sử dụng cả trong nhà và ngoài trời và thường được sử dụng trong khai thác mỏ, sản xuất sắt thép và cảng vận chuyển.
Ưu điểm của thiết kế dầm đôi
‒ Chiều cao móc lớn hơn – Palăng sẽ nâng được cao hơn so với sàn (thường cao hơn 1,2-1,8 m với dầm đơn).
‒ Không có giới hạn đối với nhịp hoặc công suất tối đa.
‒ Lý tưởng cho sản xuất và vận chuyển thiết bị nặng.
‒ Lý tưởng để thường xuyên nâng tải nặng.
‒ Các tính năng bổ sung như sàn thao tác,bảo trì,cuộn từ tính và đèn chiếu sáng có thể được bổ sung và hỗ trợ bởi thiết kế dầm đôi.
‒ Có thể được sử dụng trong các ứng dụng trong nhà và ngoài trời, bao gồm khai thác mỏ, sắt và thép, và cảng.
Nhược điểm của thiết kế dầm đôi
Đắt hơn do chi phí vật liệu tăng thêm, kết cấu hỗ trợ bổ sung và các bộ phận cần trục phức tạp hơn. Các chi phí bổ sung liên quan đến vận chuyển hàng hóa và lắp đặt cần trục so với cần trục dầm đơn
So sánh cầu trục dầm đơn và dầm đôi trên thị trường
Cầu trục dầm đơn
Trên cầu trục dầm đơn, cầu bao gồm một dầm được đỡ ở mỗi bên bởi một dầm cuối. Thông thường palang được treo dưới cánh của dầm. Trong một số trường hợp đặt biệt palang có thể chạy phía trên đối với các hệ thống cầu trục. Cần tối ưu chiều cao nhưng không thể sử dụng phương án cầu trục dầm đôi.
Một trong những quan niệm sai lầm phổ biến nhất về cầu trục dầm đơn. Đó là chúng không bền hoặc chất lượng cao như cầu trục dầm đôi. Nếu được thiết kế phù hợp, cầu trục dầm đơn có thể là giải pháp hoàn hảo cho doanh nghiệp cần cầu trục hạng nhẹ đến hạng trung. Hoặc cho xưởng mà không gian giữa dầm đỡ ray và mái nhà bị hạn chế.
Cầu trục dầm đơn thường là giải pháp nâng hạ tiết kiệm chi phí nhất cho các ứng dụng và ngành công nghiệp khác nhau. Cần trục dầm đơn sử dụng vật liệu ít hơn, nhỏ gọn và nhẹ hơn cầu trục dầm đôi. Giúp tiết kiệm đáng kể chi phí vật liệu, vận chuyển hàng hóa và lắp đặt.
Ưu điểm của thiết kế dầm đơn
‒ Ít tốn kém hơn do thiết kế palang đơn giản hơn. Giảm chi phí vận chuyển hàng hóa, lắp đặt đơn giản và nhanh hơn.
‒ Lựa chọn kinh tế nhất cho cầu trục hạng nhẹ đến hạng trung.
‒ Giảm tải trọng lên kết cấu hoặc nền móng của tòa nhà do trọng lượng giảm.
‒ Dễ dàng cài đặt, bảo trì và bảo dưỡng hơn.
‒ Lý tưởng cho nhà xưởng, nhà kho, bãi nguyên liệu, cơ sở sản xuất và chế tạo
‒ Tải trọng nhẹ hơn trên đường băng hoặc dầm có nghĩa là dầm và bánh xe tải c.uối ít bị mài mòn theo thời gian
‒ Lựa chọn tuyệt vời cho các cơ sở có khoảng không trên đầu thấp.
Nhược điểm của thiết kế dầm đơn
Palăng được treo dưới dầm chính và không thể cung cấp chiều cao móc cẩu nhiều như cần trục dầm đôi. Trên một dầm cầu trục tiêu chuẩn, palang đang chạy có thể gây mòn sớm tấm đáy của dầm. Các tính năng đặc biệt như sàn thao tác, đèn chiếu sáng và các thành phần tích hợp thêm có thể đắt tiền hoặc khó kết hợp. Đánh giá công suất thấp hơn.
Cầu trục dầm đôi
Trên cầu trục dầm đôi, có hai dầm tạo nên cầu và chúng được đặt trên dầm cuối (dầm biên) mỗi bên. Trong hầu hết các trường hợp, palang chạy trên thanh ray được lắp trên đầu các dầm cầu. Với thiết kế dầm đôi, bạn có thể tận dụng được chiều cao của dầm chính. Nếu palang được đặt giữa hoặc trên cùng của dầm chính. Cung cấp thêm 1,2-1,8m chiều cao móc trong hầu hết các trường hợp.
Cần trục dầm đôi có thể chạy trên hoặc chạy dưới trong thiết kế. Một cầu trục dầm đôi chạy trên cùng sẽ cung cấp không gian trên cao nhất, cũng như chiều cao móc lớn nhất. Cần trục dầm đôi được khuyến nghị cho các ứng dụng hạng nặng. Do đó, các thành phần của hệ thống cầu trục. Bao gồm cả palang và dầm biên, được thiết kế phức tạp hơn. Làm cho cầu trục dầm đôi đắt hơn cầu trục dầm đơn.
Chúng cũng yêu cầu nhiều vật liệu hơn cho dầm cầu và hệ thống đường ray. Vì vậy cần xem xét thêm kết cấu đỡ của khung nhà. Có thể cần thêm các thanh giằng, cột đỡ bổ sung. Hoặc gia cố thêm nền móng của khung nhà. Chúng cũng có thể được sử dụng cả trong nhà và ngoài trời và thường được sử dụng trong khai thác mỏ, sản xuất sắt thép và cảng vận chuyển.
Ưu điểm của thiết kế dầm đôi
‒ Chiều cao móc lớn hơn – Palăng sẽ nâng được cao hơn so với sàn (thường cao hơn 1,2-1,8 m với dầm đơn).
‒ Không có giới hạn đối với nhịp hoặc công suất tối đa.
‒ Lý tưởng cho sản xuất và vận chuyển thiết bị nặng.
‒ Lý tưởng để thường xuyên nâng tải nặng.
‒ Các tính năng bổ sung như sàn thao tác,bảo trì,cuộn từ tính và đèn chiếu sáng có thể được bổ sung và hỗ trợ bởi thiết kế dầm đôi.
‒ Có thể được sử dụng trong các ứng dụng trong nhà và ngoài trời, bao gồm khai thác mỏ, sắt và thép, và cảng.
Nhược điểm của thiết kế dầm đôi
Đắt hơn do chi phí vật liệu tăng thêm, kết cấu hỗ trợ bổ sung và các bộ phận cần trục phức tạp hơn. Các chi phí bổ sung liên quan đến vận chuyển hàng hóa và lắp đặt cần trục so với cần trục dầm đơn